Sommeren verst i Øst Europa
Har du tenkt deg til Øst-Europa i sommer? Da bør du være klar over at Zagreb i Kroatia ofte har høye nivåer på grunn av tungtrafikk og industriaktivitet. Det samme har Beograd i Serbia av samme årsaker. Vakre Sofia i Bulgaria er dessverre kjent for de høyeste nivåene av luftforurensning i Europa, hovedsakelig på grunn av kullfyring i tillegg til tungtrafikk og industri. Warszawa i Polen sliter med det samme. Det gjør også București i Romania. Med andre ord er ikke Øst-Europa et spesielt smart sted å ta med seg de minste i familien på sommerstid, da forurensningen er som verst.
Naturlig
Når du puster suger du inn bittesmå partikler som kan skade lungene dine, og dermed forårsake skade på hjerte og hjerne også. De farligste av disse partiklene er de fine partiklene med en diameter på 2,5 mikron eller mindre. Naturlige kilder til forurensing av luften vi puster er faktisk sjøsprøyt, jordstøv og lyn, bare slått av vulkanutbrudd når disse inntreffer. Men de verste kommer i byene fra bilene.
Dødelig
De dødeligste sykdommene knyttet til PM2.5-luftforurensning er hjerneslag, hjertesykdom, lungesykdom, nedre luftveissykdommer, som lungebetennelse og kreft. Høye nivåer av fine partikler bidrar også til andre sykdommer, som diabetes, kan hindre kognitiv utvikling hos barn og også forårsake psykiske problemer. I Europa er det først og fremst bilismen som lager forurensning i byene.
Forbud
Ifølge en ny YouGov nettundersøkelse i femten europeiske byer støtter mange EUs forbud mot salg av bensin og dieselbiler etter 2030. En europeisk avvikling av salg av fossilt drivstoffbiler er et alternativ for EU-lovgivere når de forbereder omfattende lovgivning for å oppnå et klimanøytralt Europa innen 2050.
Mange mot forbud
Det som kanskje vil forundre mange er den sterke motstanden mot forbud. Det er like mange mot forbudet som for. Hele tretti prosent er imot en utfasing av bensin- og dieselbilsalg, ifølge undersøkelsen som er utført på oppdrag fra Transport og Environment. Over ti tusen mennesker i land som Belgia, Frankrike, Tyskland, Ungarn, Italia, Polen, Spania og Storbritannia svarte på undersøkelsen.
Juss
Det er grunn til å sette spørsmålstegn ved utsagnene til EU-kilder som hevder det er bred støtte for å avslutte salget i EU. Det er det ikke. Nyere forskning viser nemlig at også elektriske biler sliter med et høyt miljøavtrykk. Forskning har ikke bare vist at batteripakkene i elektriske biler står bak et enormt co2 utslipp, men også forurenser når de skal resirkuleres. I tillegg viser det seg at elektriske biler også "spiser" kull hele livet når de gjentatte ganger spiser strøm fra et nett myndighetene ikke klarer å gjøre grønt.
Tvilsomt
Summen kan i følge noen eksperter gjøre el-biler til større miljøsyndere enn diesel og bensinbiler. Fra et advokat ståsted vil da et forbud mot bensinbiler være juridisk tvilsomt. Mange europeiske regjeringer har likevel vedtatt planer for forbud og utfasing, men det gjenstår spørsmål om lovligheten av å fortsette uten en omfattende juridisk evaluering.